La fin des paquebots de croisière à Venise
L’Italie a pris cette semaine une mesure que les militants écologistes, les défenseurs de la culture et de nombreux habitants de Venise réclamaient depuis des années. Le gouvernement a interdit aux navires de croisière de pénétrer dans la fragile lagune de Venise, et cela révolutionne le concept de voyage en Italie.
Dans un décret publié par le cabinet italien, les grands navires de croisière ainsi que les cargos n’ont plus le droit de passer près du centre historique de la ville et doivent accoster ailleurs.
Selon Reuters, le gouvernement a déclaré dans un communiqué qu’il tentait de « concilier les besoins de protection du patrimoine artistique, culturel et environnemental de Venise et de sa lagune avec ceux liés à l’activité de croisière et au trafic de marchandises. »
Le ministre de la Culture, Dario Franceschini, a été plus direct en déclarant : « Quiconque a visité Venise ces dernières années a été choqué de voir ces navires, longs de centaines de mètres et aussi hauts que des immeubles d’habitation, traverser des lieux aussi fragiles. »
Dans un tweet, il a noté que l’UNESCO a préconisé cette mesure afin de protéger les fonds marins des dommages causés par les énormes navires. Venise a déjà suffisamment de problèmes avec les inondations.
Qui plus est, un bateau de croisière dans les eaux vénitiennes est entré en collision avec un quai et un bateau plus petit en 2019, blessant cinq personnes.
Les responsables prévoient d’organiser des audiences publiques pour décider si les navires de croisière doivent être redirigés vers le port de Marghera, situé dans une zone industrielle loin du Grand Canal. Des porte-conteneurs y accostent déjà.
Cette proposition présente toutefois des lacunes inquiétantes.
L’accès au port se fait par un canal étroit qui devrait être élargi pour accueillir les navires de croisière, ce qui pourrait avoir un impact écologique négatif dans toute la région.
Les problèmes causés par l’élargissement du canal « seraient un coup de pied au ventre » pour les initiatives environnementales, a déclaré au New York Times Maria Rosa Vittadini, professeur retraité de l’université de Venise.
Il y a aussi la question de savoir si le nouveau décret sera maintenu.
En 2013, le gouvernement a émis une interdiction similaire pour les gros navires dans le canal de la Giudecca, l’une des principales voies navigables de la ville. Mais l’interdiction a été annulée par un tribunal régional.
Après le crash de 2019, une autre interdiction a été annoncée mais n’a jamais été promulguée de manière permanente.
La dernière restriction sur les croisières à Venise fait partie des nombreuses interdictions récentes des grands navires de passagers dans les ports du monde entier.
Il semblerait que la pause sur les croisières pendant la pandémie ait permis à de nombreuses communautés de réévaluer l’effet qu’un flux constant d’énormes navires peut avoir sur l’économie, l’environnement et la qualité de vie d’une destination.
Beaucoup d’endroits décident que les bateaux de croisière peuvent être plus problématiques qu’ils ne le sont.
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